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第474章 视察特斯拉和SpaceX（第1页）

回到酒店，将牧青灯安置好，齐舟才从冰箱里找出冰块，给她做了个简单的冰敷。

等陈彪从唐人街把药水买回来，做了一番活血化瘀之后，牧青灯的脚踝已经感觉不到多少疼痛了。

反正今天没啥事情，主要还是倒倒时差。

几人就跑到海边，喝点咖啡聊聊天什么的。

不过，被齐舟背了一次之后，牧青灯对齐舟明显大胆和亲昵了许多。

两天后，一行人前往位于帕鲁奥图的特斯拉研发基地。

在马丁、马克的带领下，对整个基地以及研发进度进行视察。

“汽车产业是一个供应商整合的产业，就像奔驰并不会制造一台车所有的部件，很多零件都是由其它厂家所代工的，我们也一样……”

马丁指着一副地盘框架做着介绍，“这副地盘来源于路特斯跑车制造商，完全能够放下我的电池组和电机，接下来我们要做的就是，研发出对应的电池管理系统，以解决电池个体之间温度、电荷、电压不平衡等问题，这套系统，未来将成为特斯拉电车的核心竞争力。”

齐舟看着那由一节节电池组成的电池组，微微颔首点头。

多节电池链接的设计，虽然不是特斯拉独创，不过确实是特斯拉将其发扬光大的。

同一时期，其他研发电车的汽车公司，使用的多是大块方形电池或者模块化电池包。

像早在前年就开始研发磷酸铁锂电池，去年成立电车项目部的比亚迪，后续采用的就是电芯尺寸较大的方形电池。

“电池管理系统研发进度怎么样？”

走向一旁的电池组，齐舟沉声问道。

“目前初具雏形，但还需要进一步优化。”

参与了电机研发的马克回应道。

“什么时候能拿出成型样车？”

这是齐舟比较关心的问题。

“至少，需要到年底。”

马丁、马克对视一眼，小心翼翼的回复道。

齐舟沉吟数秒，轻轻点头，“可以，如果样车效果不错，我会注入第二笔研发资金。”

听他这么说，两人也稍稍松了口气。

汽车的研发极其耗费资金，不仅如此，就算研发出样车，以目前的技术，续航里程也有些堪忧。

马丁马克两人对于公司的发展，有着自己的担忧。

两人一开始不过是凭着一腔热血，想要研发出清洁能源的电车。

只是，这一年多下来，眼看手里的资金不断缩水，但公司产生效益却有种遥遥无期的感觉。

融资也将成为必然。

而自己却没有多余的资金投入进去，手中那点股份必定会随之不断稀释。

到最后，能否坚持下去还是个未知数。

所以他们才会联系埃隆马，希望将其出售。

至少，可以拿到一倍的收益。

在马丁、马克看来，齐舟答应后续投资，估计也就几百万美金而已。

可惜他们错估了齐舟的财富。

后续的投资，起码也是千万美金起步。

用一上午的时间视察完特斯拉，齐舟对整体情况还是比较满意的。

当然，就像埃隆马所说，马丁马克属于技术型人才，对于公司的管理和运营，还是有些差强人意。

不过齐舟也没多说什么，反正埃隆马很快就会接手管理。

有什么问题，都由他去折腾吧。

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