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第56章 亿人口(第1页)

“首先是放开路引政策!”

黄轩看了一眼朱元璋,道:“老朱怕其他人学自己一样造反,所以对百姓出行限制得非常严格。”

“虽然这一政策,能有助于人口管理和资源分配?,助于维护社会治安和防止奸宄活动,但其实这种制度,对大明对百姓危害极大!”

朱元璋闻言,眉毛一挑,意味深长的看着黄轩:“这路引制度,真的有非常大的危害?”

这路引制度,又不是明朝专有的东西。

从战国时期,就有了。

战国时期的路引被叫做“节”,百姓商贾出入关门、运输货物等都需要持有“节”才能过关。

在汉代时,“节”被改为“传”,分公传跟私传。

隋唐时期,路引被称作“过所”。

咱大明,百姓出门超过百里需要在州县备案、开具“文引”,这种文引就是所谓“路引”。

咱也只是沿用历朝历代制度而已。

再说,明朝的路引制度,推行也不过几年的时间。

目前看来,这路引制度还不错,也没感受到黄小子说的什么危害。

“当然啊!”

黄轩点头道:“这种限制,不仅影响了人们的日常生活和工作,还导致了社会经济的停滞和人民生活的困苦。”

“不说其他的,就拿过年来说,百姓想添件衣衫,想要去县城、府城转转,是不是都需要去开具路引?”

“并且商人出行必须申领“路引”,由于路引的发放数额有限,一些官员会借机收费乃至强索,导致商人申领路引的难度和成本增加。”

“许多商人辛苦忙碌一年,看似卖了不少货物,年底一算账,结果钱没赚到,搞不好还把本钱给搭进去了。”

“你说,来年他还会继续从商吗?”

“大明的商业是不是受到影响?”

朱元璋沉默不语。

当初把路引制度设置得非常严格。

一方面就是怕有心之人大量聚集,从而闹事。

另一方面,的确是为了重农抑商,限制商人的出行。

上次,自己已经在朝会上提出,对路引制度的改革了。

看来,制度怎么改,还要再思量一番才行。

“黄小友,你继续说,咱听着呢!”

黄轩把收款码拿给一旁买好东西的游客扫码后,接着道:“刚才说的是路引,现在是第二个问题。大明要开海禁才行!”

“开海禁?”

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