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桑弘羊很关心陈嫣这段时间的心理健康,他是见识过陈嫣犯轴的人,所以知道陈嫣一旦心里有事起来是真的让人着急!旁人在意的她很多都不在意,相对的,很多别人认为一点儿也不重要的,到她这里就有可能顶顶重要!
桑弘羊不敢大意,在安慰、陪伴陈嫣之余,想到了让陈嫣做些工作的主意——人能够胡思乱想,这说明还是太闲!真的忙碌起来哪有时间想那些有的没的!肯定全部精神全放在工作上都不够!
这个想法或许并不完全正确,但在特定情况下确实是有用的。人忙起来,也就没有太多时间想事情了。
考虑到陈嫣最近最关心的是海贸上的事情,正好,海上交通线,以及东边海岸沿线地带建设码头、货栈的事情都正在进行中,也没有个正经人主管——干脆交给陈嫣这个‘闲人’算了!
于是陈嫣也没有度假多久,等到人养的差不多了,悠闲日子过了不少,‘duang’地一声,各种工作便压了下来。
不过确实好久没有接触这些工作了,在她心里空落落、有各种担忧的时候送来这些…至少被这些工作填满空余时间的时候她是真的没时间、没精力想那些没能得到确认的猜测与担忧了。
现在陈嫣名下的船队越来越庞大,造船厂那边在下饺子,如果不是航海人才培养起来必须要有一个过程,恐怕会更快!
因为本钱足,又有造船厂的新式船支撑,陈嫣以一个打破常规的速度进入了海运行业,并且成为个中翘楚…当然,这也和此时海运业规模本就有限,竞争对手不是很强有关。
现在陈嫣名下的船队可以跑齐地辽东至南越之地这条线,沿岸的货物都能贩。相比起传统的贩货渠道,海运必然有其缺点,但不管怎么说,成本、速度上的优势还是太大了。虽然才刚刚将海运路线延伸到南越(也就是相当于后世中南半岛一带),已经开始源源不断地赚钱了。
赚的钱还赶不上海运产业花钱的速度,海运确实是个吞金巨兽,造船厂、沿途港口、探明航路等等,都要花掉大量的钱财…但不管怎么说,海运但看进账已然不简单,随着海运路线成熟,基础建设告一段落,回本是迟早的事情,那之后就是享受成果的时候了!
当然了,就算没有这些,陈嫣也愿意花钱在海运上!无他,海运本身不赚钱,也可以通过海运拿到她想要的东西,外国的作物、技术、人才、学术成就…都是陈嫣现在所渴求的。
这些东西很多都是价值不可估量的,比陈嫣现在很多被人认为是不可估量的生意要重要的多!
唔…还有海上港口的建设,总共八个港口沿岸分布(其实是九个,还有一个打算买下南越国的土地,建设在南越国境内,只不过这不能贸贸然开始,很多事情得和南越国谈好,所以到现在为止还在扯皮中)。
港口建设必然是昂贵的,虽然肯定是选定天然海港,以减少用工量和施工难度,但怎么说都是有个底限在那里的,花费少不了。
陈嫣提出港口计划的时候很多人根本不理解她,如果只是为了自家船在沿海有个补给点,也方便进行贸易,真的有必要如此吗?过去那么多年,海商们是怎么做生意的,他们就跟着那么做呗,用得着建这么多港口?
建港口可不是小钱,弄得不好就要拖垮自家…好叭,拖垮可能有点儿夸张了,但伤筋动骨是很有可能的啊!
但陈嫣还是凭借自己的威信强推了这个决定,还好她是集团的第一代领导人,威望足够。这就像是开国皇帝一样,哪怕是有些过分的想法也能顺利推行,而换成是后面的子孙就很难做到了,威望不足耳。
港口确实很花钱,但这种基础设施就像修路一样,本身直接并不产生多少收入,可是间接的收入可不少呢!
港口摆在那里,其他海商过来补给、修船什么的,这只是一点儿小钱!关键是港口其实本身就代表了一种难替代资源,代表了寻租空间,代表了权力!
港口在那里,以往传统的海运贸易就要改变!在港口货物出港入港必然是比传统方式方便、成本低的,所以即使是原本对港口抗拒的海商也没办法死硬到底…谁会和钱过不去呢?
收货的行商会把货物带到港口,也会有想要货物的人来港口等着海船。港口作为一个集散地,可比以前小规模、不方便的货物交易地点好多了!
陈嫣可以让人在港口建货物交易中心,大宗货物在此明码标价进行交易,贸易中心可以根据市场情况给出平价,并且还能给交易双方提供担保——当然了,借此收些手续费也是应该的。
这其实有些像是收税,不过当成服务费也没毛病。
每个港口都是巨量的货物进出,而且以后海运更加昌盛,只会更多!
陈嫣并不担心人们不愿意参与交易中心,就像聚宝阁一样,交易中心肯定会提供各种各样的服务,来让服务费物超所值。以至于大家愿意交这个费用——就像聚宝阁的会费一样,大家觉得物超所值,从来没觉得五金一年的费用有问题。
交易中心比私下交易更加省心省力、更有保障,甚至可能更赚,大家为什么不来呢?
手续费收了一笔,数量很大,但这其实也不是陈嫣的目的,就像聚宝阁一样,陈嫣的目的难道是会费?关键是交易中心影响了货物交易量、交易价格!这样的信息交易中心最先能够得知…靠着这个信息,陈嫣想赚多少就能赚多少!
在这个时代信息流转、统计数据的条件下,这些情报等同于让陈嫣未卜先知!生意场上未卜先知意味着什么,稍微有头脑的人都知道了!
那代表着钱、巨量的钱!
陈嫣过去依靠交通号就能影响到各地市场了,现在海运体系一旦建立,这种影响只会更加深刻!
还有,当初陈嫣选定天然港口的时候是办齐全手续了的,也就是说,港口及其周边土地都买了下来!现在港口搞建设,还在修建最核心的部分,修船的船坞、仓库、交易中心之类。等到日后腾出手来,其他的肯定也要建设。
酒舍、邸店,各种消费场所…陈嫣并不一定自己要做这些生意,但可以招商引资啊!只要有源源不断的海船停靠,有大量的往来行商贩运货物,这里就会是人流如织,有人就有消费,就有金钱的流动,没有人不明白这个道理。
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