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第48章 和杨总工的交谈（第1页）

时间一分一秒地流逝，窗外的太阳悄然西斜，余晖洒进房间，拉长了两道孤独的人影。

就连平日里少言寡语的两名安保人员，也因这不同寻常的静默而相互对视一眼，最终忍不住推门而入，目光中带着一丝关切与疑惑，看到正在看书的杨伟，又悄无声息地退了出去。

就在这时，一阵突如其来的咳嗽声打破了室内的沉寂，杨伟的思绪被猛然拉回现实。他循声望去，只见吴昊正用一只手的手背轻轻捂着嘴唇！

杨伟这才恍然回过神来，然后指着手里的《未来飞机设计：科技前沿与创新趋势》问道：“小吴，这本书上面的注解都是你写的？”

吴昊自信地点点头，“是我写的！”

杨伟故作镇定，轻轻摩挲着书页，继续说道：“小昊，这些书里面的内容，你研究得很深入嘛。这些注解见解独到，看来你对未来飞机设计领域有着独到之处呀！

听到杨总工这么说，吴昊心中不禁涌起一股笑意，嘴角微微抽动，但迅速调整表情，使之恢复平静，表面上完全看不出任何端倪。

他轻轻咳了一声，以掩饰内心的波动，随后便以极其谦虚的态度说道：“哪里哪里，这都是我胡乱琢磨的，还请杨总工多多指教。

杨伟心想，如果这本书上面的东西真的是这小子写的，自己还指教个屁啊！自己今天过来，是想让他加入歼二零项目，为四代机研发一款新的发动机，谁曾想居然碰到这种好事！

看着吴昊一脸谦虚的模样，杨伟总感觉哪里不对！

其实，杨伟并未猜错。今天吴昊邀请他过来的真正目的，正是为了借助杨伟的才华与能力，为自己增添一层“天才光环”的buff，有了这层保障！自己就万无一失了！

吴昊问道：杨总工，今天你约我是想聊些什么呢？

杨伟这才拍拍脑袋，说道：我看过你改进的涡扇发动机以后，就想着你能加入我们科研所这边，为四代机研发一款真正的大心脏！

吴昊看向杨伟，疑惑地问道：“606所不是已经开始着手研发新一款的发动机了吗？为何你们没有选择携手合作呢？”

杨伟闻言，苦笑中轻轻摇头，回应道：“这背后的原因错综复杂，牵涉甚广，但其中最核心的矛盾，莫过于我们双方在技术路线上的分歧——苏式体系与西方体系之间的激烈争论与冲突。

吴昊闻言，心中豁然开朗，暗自感叹：这利益关系，错综复杂，远超想象！

杨伟又问道，小昊，你对于未来战斗机的定位会不会太超前了？

面对杨总工的质疑，他微微一笑，自信满满地回应：“杨总工，既然是探讨未来战斗机的构想，自然得有些超前的思考嘛！

杨伟又问道那你对四代发动机的具体设计思路有什么想法吗？

吴昊想了想说道：关于四代机发动机的设计思路，我说一下我的想法。

第一点就是高推力：战斗机发动机需要提供足够的推力以满足高速飞行、快速爬升和机动性需求。

对于第四代战斗机，发动机需要在不加力的情况下实现超声速巡航，同时在空中超声速巡航状态的不加力推力要比第三代发动机提高50%以上，

第二点高推重比：推重比是衡量发动机性能的重要指标，它决定了战斗机的加速性能和爬升能力。为了获得高推重比，发动机设计需提高风扇压气机的级压比，减少级数，并采用宽弦弯掠叶片等先进气动设计技术。

第三点燃油效率：战斗机发动机需要在保证推力的同时，尽量降低燃油消耗率，以延长航程和续航时间。

第四点隐身性能：低红外辐射：发动机设计需尽量减少红外辐射，以提高战斗机的隐身性能。不加力超声速巡航能力有助于降低发动机后向的红外辐射。

发动机的外形设计需与飞机整体隐身设计相匹配，采用平滑的曲面和减少突出的部件，以降低雷达反射截面。

第五点

机动性与敏捷性：推力矢量控制：为了实现战斗机的高机动性和敏捷性，发动机需具备推力矢量功能，能够在不同飞行状态下调整推力方向，提供必要的控制力矩。

第六点高响应性：发动机需具备快速响应能力，以满足战斗机在复杂战场环境中的快速变向和机动需求。

第七点高可靠性：发动机设计需考虑长时间、高负荷运行下的可靠性问题，采用先进的材料和冷却技术，提高部件的耐久性和寿命。

第八点易维护性：发动机需具备易于维护的特点，如外场可更换件的更换时间要短，每飞行小时的平均维修工时要少，以降低维护成本和提高出勤率。

第九点飞发一体化设计：战斗机和发动机的设计需紧密结合，通过一体化设计技术提高整体性能。这包括发动机进气口、排气口与飞机机体的匹配设计，以及发动机推力矢量控制与飞机飞行控制系统的集成等。

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