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第347章让西疆各国出军费扶持勋贵掉国运状态（第3页）

在土木堡之变以前的皇帝，还可以带着部队御驾亲征。

待勋贵彻底衰落以后，皇帝就只能待在深宫里。

明朝后期的好几任皇帝，都死得不明不白。

也是因为皇帝没有了制衡文官的勋贵，

导致皇帝连自身的安全都无法保证。

现在的大周，先皇时期的文官势力就很庞大。

先皇的好几次命令，都被文官们联手抵制。

要不是武安侯横空出世，成为宗师境镇压当世，勋贵都快被文官铲除干净了。

虽然现在的大周没有这样的问题。

京都的勋贵仍然可用。

李天又提拔起来一批列侯。

还有兰德这样的绝世大将坐镇。

文官还无法钳制皇权。

但是如果李天没了，可就不一定了。

勋贵武将和文官的争斗一直都很激烈。

等到宫廷传出陛下要培养直隶的那些勋贵时，朝廷是一阵反对声。

只是内阁首辅与六部尚书并没表态，这股反对声也没掀起什么波澜。

不过京阳铁路和京辽铁路降价的消息，的确让京都的股票市场备受重创！

那些购买了京阳铁路股票的人都快骂娘了！

原以为铁路是旱涝保收，躺着都可以赚钱分红。

没想到陛下的一道圣旨，直接减去了七成的利润。

今年京阳铁路的分红一定很少。

随之而来的便是股票市场里，两条铁路的股价立马下跌。

许多人纷纷抛售股票。

新年后的股票市场，可以拿惨淡来形容。

几乎所有人都在紧着抛售股票。

相对于那些持有铁路股票股东的痛苦，寻常人对这个消息可以说拍手称快。

虽然大家都明白，整体算下来坐火车的价格比走路地便宜。

可是一下子掏出那么多钱坐火车，还是十分肉疼的。

比如许多举人舍不得坐火车，现在还在陆地赶路呢。

这下子铁路票价降低，百姓的出行大大方便了。

可是这一切却衍生出新的矛盾。

月底，中部各省的知县知府，发现自己治下的百姓开始流失。

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